forum klubu opel corsa sport. Regulamin; Forum klubu Corsa Sport. Pomoc i Porady. Corsa A (1982-1993) czy wymiana termostatu w C12NZ = zdjęcie paska rozrządu ? Termostat Opel Corsa C na Allegro.pl - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. TH33892G1 GATES TERMOSTAT OPEL 92C 1,0-1,2. od. Super Sprzedawcy TERMOSTAT OPEL COMBO 1.3 CDTI 16V '04-. Allegro Smart! darmowa dostawa. darmowy zwrot. Kup Termostat Opel 1.3 Cdti w Termostaty i części - Części samochodowe na Allegro.pl. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Uszczelka termostatu do OPEL CORSA od WAHLER jakości OEM w niewysokiej cenie Kupić Uszczelka korpusu termostatu i inne auto części WAHLER do CORSA Opel Wymiana: lampy tylnej >> Opel Corsa D | Poradnik krok po kroku FILMIK INSTRUKTAŻOWY (TUTORIAL) Procedura wymiany może być stosowana dla: OPEL CORSA D (S07) 1.3 CDTI (L08, L68), OPEL CORSA D Van (S07) 1.3 CDTI (L08) Kolejne kroki mogą się różnić w zależności od konstrukcji samochodu. WWW.AUTODOC.PL 1–19 Ważne! Vay Tiền Trả Góp Theo Tháng Chỉ Cần Cmnd. Zalecany okres wymiany kategorii części Termostat, żrodek chłodzący : 50000 km Ważne! Procedura wymiany może być stosowana dla Kolejne kroki mogą się różnić w zależności od konstrukcji samochodu. : OPEL Corsa A CC (S83) (F08, M08, F68, M68), OPEL Corsa A CC (S83) S (F08, M08, F68, M68), OPEL Corsa A CC (S83) S (F08, M08, F68, M68), OPEL Corsa A CC (S83) S (F08, M08, F68, M68), OPEL Corsa A CC (S83) (F08, M08, F68, M68), OPEL Corsa A CC (S83) i (F08, M08, F68, M68), OPEL Corsa A CC (S83) i (F08, M08, F68, M68), OPEL Corsa A CC (S83) Si (F08, M08, F68, M68), OPEL Corsa A CC (S83) GSI (F08, M08, F68, M68), OPEL Corsa A CC (S83) GSI (F08, M08, F68, M68), OPEL Corsa A CC (S83) i (F08, M08, F68, M68), OPEL Corsa A CC (S83) (F08, M08, F68, M68), OPEL Corsa A CC (S83) i (F08, M08, F68, M68), OPEL Corsa A CC (S83) N (F08, M08, F68, M68), OPEL Corsa A CC (S83) (F08, M08, F68, M68), OPEL Corsa A CC (S83) GSI Cat (F08, M08, F68, M68), OPEL Corsa A CC (S83) GSI (F08, M08, M68, F68) … Zobacz więcej Niniejszy film przedstawia procedurę wymiany podobnej części samochodowej w innym pojeździe Wszystkie części, które można wymienić – Termostat do Corsa A CC (S83) i innych modeli OPEL Termostat, żrodek chłodzący Korpus termostatu Wymiana: termostatu w układzie chłodzenia – OPEL CORSA A Hatchback (93_, 94_, 98_, 99_). AUTODOC zaleca: Sprawdzaj stan płynu chłodniczego przy każdej wymianie termostatu. W razie potrzeby wymień płyn chłodniczy. Uwaga: wszystkie prace na samochodzie – OPEL CORSA A Hatchback (93_, 94_, 98_, 99_) – powinny być wykonywane przy zgaszonym silniku. Wszystkie prace powinny być dokonane na zgaszonym silniku. Wymianę należy przeprowadzać w tej kolejności: Skorzystaj z osłony chroniącej zderzak w celu zapobiegnięcia uszkodzenia powłoki lakierniczej oraz plastikowych elementów samochodu. Odkręć korek zbiornika płynu chłodniczego. Jeśli używasz podnośnika, upewnij się, że stoi on na płaskiej powierzchni bez żadnych aby dodatkowo zabezpieczyć samochód za pomocą podpór. Wyczyść miejsce montażu dolnej rury płynu z uniwersalnego preparatu czyszczącego w aerozolu. Przygotuj zbiornik na płyny. Poluzuj obejmę przewodu płynu szczypiec do opasek click-R. Odłącz przewód płynu chłodniczego. Uwaga! Płyn chłodniczy może wyciekać z przewodów chłodniczych i obudowy termostatu. Spuść płyn chłodzący z silnika. Załóż rękawice, aby uniknąć kontaktu z płynem gorącym. Podłącz przewód płynu chłodniczego. Zamocuj obejmę przewodu płynu szczypiec do opasek click-R. Wyjmij spinkę z przewodu dolotu filtra z narzędzia do podważania klamer. Odłącz rurę wlotową powietrza od obudowy filtra powietrza. Wyczyść połączenia przewodu płynu z uniwersalnego preparatu czyszczącego w aerozolu. Poluzuj obejmy przewodów płynu szczypiec do opasek click-R. Odłącz przewód płynu chłodniczego. Uwaga! Płyn chłodniczy może wyciekać z przewodów chłodniczych i obudowy termostatu. Przykryj przewód chłodnicy, aby zapobiec przedostawaniu się brudu i ciał obcych do układu. Wyczyść obudowę drucianej z uniwersalnego preparatu czyszczącego w aerozolu. Odkręć elementy mocujące obudowę z klucza typu Torx z klucza grzechotkowego. Wymontuj obudowę termostatu wraz z termostatem. Przykryj gniazdo mocowania obudowy termostatu ściereczką z mikrofibry, aby zapobiec przedostawaniu się do wnętrza układu zanieczyszczeń i ciał obcych. Wyczyść gniazda mocowania obudowy z uniwersalnego preparatu czyszczącego w ze skrobaka do uszczelek. Zamontuj obudowę termostatu wraz z termostatem. Dokręć elementy mocujące obudowę z klucza typu Torx z klucza do go momentu 6 Nm. Podłącz przewód płynu chłodniczego. Zaciśnij obejmy przewodów płynu szczypiec do opasek click-R. Wyczyść połączenia przewodu płynu z uniwersalnego preparatu czyszczącego w aerozolu. Podłącz rurę wlotową powietrza do obudowy filtra powietrza. Przymocuj spinkę do przewodu dolotu filtra powietrza. Odkręć korek zbiornika płynu chłodniczego. Wlej płyn chłodniczy do zbiornika płynu chłodniczego. Używaj wyłącznie płynu chłodzącego zalecanego przez płynu chłodniczego powinien być na poziomie oznaczenia aż powietrze wydostanie się z układu. Załóż korek zbiornika płynu chłodniczego. Wkręć korek zbiornika płynu chłodniczego. Włącz silnik na kilka to konieczne, aby usunąć resztki powietrza z układu chłodzenia i upewnić się, że komponenty pracują prawidłowo. Sprawdź poziom płynu chłodniczego. W razie potrzeby uzupełnij go do wymaganego poziomu. Zdejmij osłonę chroniącą zderzak. Czy ta instrukcja obsługi była pomocna? Proszę oceń tę instrukcję obsługi w skali od 1 do 5. Jeżeli masz jakiekolwiek pytania, zapraszamy do kontaktu z nami. 0 - użytkowników zagłosowało Twój profil jest Twoim osobistym asystentemŚledzi wydatki na auto, prowadzi książkę serwisową, harmonogram wymiany i zapisuje ulubione materiały, notatki i dokumenty Twój osobisty menedżer wydatków na samochód, wskazówki serwisowe, przypomnienia o zbliżających się terminach i interwałach serwisowych, instrukcje samodzielnej naprawy - wszystko to w Twoim telefonie Aby pobrać aplikację: - zeskanuj kod QR - pobierz z App Store - pobierz z Google Play Zobacz więcej Najczęściej wymieniane części samochodowe w OPEL CORSA Profesjonalne instrukcje obsługi do najpopularniejszych modeli marki OPEL Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! marek-zarzycki 08 Dec 2020 08:23 927 #1 08 Dec 2020 08:23 marek-zarzycki marek-zarzycki Level 27 #1 08 Dec 2020 08:23 Czy przy zmianie pompy wody w Corsie B jest niezbędne: 1. Odłączenie akumulatora 2. Spuszczenie płynu chłodniczego 3. Posmarowanie miejsc styku uszczelki pompy jakimś preparatem uszczelniającym 4. Wymiana gumowej uszczelki termostatu #2 08 Dec 2020 08:37 sigwa18 sigwa18 Level 39 #2 08 Dec 2020 08:37 Dodał bym jeszcze oczyszczenie miejsc styku uszczelek bo auta maja już ponad 20 lat. Nie jest niezbędne ale zwiększa szanse że wszystko będzie na swoim miejscu (pompa wody nie przekoszona) i będzie szczelne. #3 08 Dec 2020 08:50 marek-zarzycki marek-zarzycki Level 27 #3 08 Dec 2020 08:50 sigwa18 wrote: Dodał bym jeszcze oczyszczenie miejsc styku uszczelek bo auta maja już ponad 20 lat. Tak, po zdjęciu pompy chcę powierzchnie styku dokładnie wyczyścić z jakichś pozostałości aby była idealnie czysta oraz odtłuścić. A jak z pozostałymi kwestiami, czyli akumulator i płyn chłodniczy? Oglądając na filmikach jak wymieniają te pompy zalewając wszystko dookoła płynem chłodniczym, nie wydaje się to przyzwoicie robione. Jeszcze dopytam - w którym miejscu pod spodem silnika podłożyć podnośnik aby dźwignąć delikatnie silnik do góry przy demontażu łapy? Podkładając kawałek deski, mogę dźwignąć silnik za miskę olejową? Helpful post #4 08 Dec 2020 11:06 sigwa18 sigwa18 Level 39 Helpful post #4 08 Dec 2020 11:06 Całego płynu nie zlejesz zawsze w pompie coś zostanie ale jest różnica wylać 0,2 L a 2l litry. Co do podnoszenia jest lekkie więc krzywdy misce nie zrobisz ,ale podkładka z deski wymagana . Choć ja staram się zawsze podpierać zawsze za nadlew bloku obok miski. #5 08 Dec 2020 17:26 marek-zarzycki marek-zarzycki Level 27 #5 08 Dec 2020 17:26 sigwa18 wrote: Całego płynu nie zlejesz zawsze w pompie coś zostanie ale jest różnica wylać 0,2 L a 2l litry. Co do podnoszenia jest lekkie więc krzywdy misce nie zrobisz ,ale podkładka z deski wymagana . Choć ja staram się zawsze podpierać zawsze za nadlew bloku obok miski. Ok, dzięki za info. Mam jeszcze pytanie odnośnie demontażu łapy w tym silniku. Jest ona innej konstrukcji niż przy lub w Corsie C Wykręcasz ją razem z poduszką, czy poduszkę osobno od łapy? #6 09 Dec 2020 19:42 marek-zarzycki marek-zarzycki Level 27 #6 09 Dec 2020 19:42 Jeszcze chciałem zapytać, czy jest niezbędne zrzucanie łapy silnika przy wymianie pompy wody w tym silniku? W zasadzie patrząc na konstrukcję tego wszystkiego, to mógłbym zrzucić pasek z napinacza i alternatora, odkręcić koło pasowe z pompy wody a następnie wszystkie śruby mocujące pompę wody. Wyjdzie ona "bezkolizyjnie", ponieważ łapa silnika nie blokuje jej w żaden sposób. #7 09 Dec 2020 22:09 marszałekkom marszałekkom Level 26 #7 09 Dec 2020 22:09 To nie odkręcaj, im mniej się rzeczy odkręca przy naprawie tym lepiej. Akumulatora nie odłączaj. #8 03 Jan 2021 08:52 marek-zarzycki marek-zarzycki Level 27 #8 03 Jan 2021 08:52 Temat rozwiązany. Teoretycznie byłaby możliwa wymiana pompy wody w Corsie B bez całkowitego demontażu łapy silnika, ale to bez sensu, ponieważ walczylibyśmy z trudnym dostępem do kilku śrub. Ponadto łapę silnika warto zdemontować aby ocenić stan poduszki silnika do której jest przykręcona. Po wielu latach lubi odpaść jedno z trzech gumowych łączeń w takiej poduszce i wówczas można ją podmienić na nową przy ponownym montażu łapy silnika. Oczywiście przyda się dobry podnośnik samochodowy aby podeprzeć silnik na misce. Ewentualnie może posłużyć podpora (koziołek) samochodowa, ponieważ silnik nie jest ciężki i można go dźwignąć bez problemu podczas montażu łapy.

wymiana termostatu opel corsa b 1.2